2.3.3 Строительный генеральный план

Строительный генеральный план – это план строительной площадки, на котором показано размещение строящихся и существующих зданий и сооружений, строительных машин и объектов строительного хозяйства, необходимых для обеспечения требуемых условий для выполнения работ в соответствии с календарным планом, а также бытовых условий для рабочих и инженерно-технических работников.

В соответствии с требованиями ТКП 45 - 1.03 – 161 - 2009 «Организация строительного производства» строительный генеральный план проектируется с указанием границ строительной площадки и видов ее ограждений, действующих и временных подземных, наземных и воздушных сетей и коммуникаций, постоянных и временных дорог, схем движения средств транспорта и механизмов, мест установки строительных и грузоподъемных машин с указанием путей их перемещения и зон действия, размещения постоянных и временных зданий и сооружений, мест расположения знаков геодезической разбивочной основы, опасных зон, путей и средств подъема работающих на рабочие ярусы (этажи), а также проходов в здания и сооружения, размещения источников и средств энергообеспечения и освещения строительной площадки с указанием расположения заземляющих контуров, мест расположения устройств для удаления строительного мусора, площадок и помещений складирования материалов и конструкций, площадок для укрупнительной сборки конструкций, расположения помещений для санитарно-бытового обслуживания строителей, питьевых установок и мест отдыха, а также зон выполнения работ повышенной опасности.

Исходными данными для разработки стройгенплана являются: характеристика строительной площадки; календарный план строительства объекта, технологические карты, график потребности в трудовых ресурсах и график поставки и расходования материалов; наличие сетей водоснабжения, электроснабжения, газоснабжения.

Стройгенплан проектируют в следующей последовательности:

на основе календарного плана или сетевого графика определяют потребность в трудовых и материально-технических ресурсах;

на основе расчета потребности в ресурсах определяют виды и количество временных зданий и сооружений;

на генплане наносят границы строительной площадки и определяют размещение временных зданий;

наносят контуры строящихся зданий и сооружений, инженерные коммуникации и дороги;

на основании выбранных методов производства работ производят расчет складских площадей и размещение строительных складов открытого хранения материалов;

проектируют внутриплощадочные дороги и подъездные пути (в том числе и временные);

рассчитывают временные административно-бытовые здания и сооружения, подбирают и размещают их на строительной площадке;

размещают склады закрытого типа хранения материалов;

рассчитывают и проектируют наружное освещение строительной площадки; определяют потребителей электроэнергии, их размещение и мощность;

определяют потребителей воды и рассчитывают систему водоснабжения;

рассчитывают и проектируют систему обеспечения стройплощадки сетями связи и диспетчеризации;

проектируют ограждение строительной площадки.

Проектирование размещения монтажных кранов

на строительной площадке

Выбор монтажных кранов производится в зависимости от объемно-конструктивного решения объекта строительства, массы и габаритов сборных элементов, способов их установки.

На строительном генеральном плане необходимо выполнить привязку путей движения кранов по отношению к объекту строительства.

В процессе привязки следует определить зоны действия грузоподъемных машин. При этом следует различать следующие зоны: монтажную зону, опасную зону работы, опасную зону монтажа конструкций, опасную зону дорог.

Монтажной зоной называют пространство, в пределах которого ведется монтаж конструкций и возможно падение груза при установке и закреплении конструктивных элементов. Ее размеры в плане определяют параметрами здания, увеличенными на 7 метров, при высоте здания до 20 м, и на 10 м – при высоте более 20 м. Складирование материалов в пределах монтажной зоны запрещается. Рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Границы зоны определяют радиусом, соответствующим максимальному вылету крюка. Опасной зоной работы крана называют пространство, в котором возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Технические характеристики кранов приведены в справочной литературе.

Границу опасной зоны для башенного крана определяют по формуле

,

где – максимальный вылет;

–половина длины наиболее длинного элемента;

–дополнительное расстояние, устанавливаемое для безопасной работы.

При подъеме грузов на высоту до 20 м = 7 м, при высоте подъема до 70 м= 10 м, при высоте до 120 м= 15 м.

Минимальная длина подкрановых путей составляет 25 м (4 полузвена). Проектную длину подкрановых путей рассчитывают с учетом кратности длины полузвена, равной 6,25 м.

Для стреловых кранов рассчитываются аналогичные зоны, но только на соответствующие стоянки кранов.

При размещении кранов вблизи котлованов и траншей их привязку осуществляют в соответствии с требованиями [41, 42].

Проектирование складского хозяйства и временных дорог

На строительной площадке следует предусмотреть следующие типы складов:

закрытые: для хранения вяжущих веществ, красок, лака, химикатов, стекла, линолеума, плитки, рубероида и т. д.

навесы: для хранения арматуры, оконных и дверных блоков, изделий из древесины и т. д.

открытые: для хранения кирпича, сборных железобетонных конструкций, щебня, гравия и т. д.

Исходные данные для расчета потребности в складских площадках (помещениях) принимаются согласно календарному плану и ведомости потребности в материально-технических ресурсах и графика поставки и расхода материалов (таблица 2.15).

Таблица 2.14 – Исходные данные для расчета площади складов

Необходимая площадь склада определяется по формуле

, м²,

где – количество материала, подлежащее хранению на складе (т, шт., м³);

q – количество материала, складируемого на 1 м² полезной площади склада;

–коэффициент использования площади склада [22].

,

где – суточный расход материала:

,

где – количество материала на расчетный период;

Т – длительность расчетного периода;

–коэффициент неравномерности поступления материалов;

–коэффициент неравномерности потребления материалов;

Т_н – нормативный запас материалов на складе в днях [22].

По рассчитанной площади и с учетом размеров конструкций, в соответствии с условиями складирования определяются габариты склада и принимается их окончательная площадь (таблица 2.15).

Размещение открытых приобъектных складов производится, как правило, около зданий и сооружений в зоне действия монтажных кранов.

При складировании сборных элементов необходимо учитывать, что одноименные конструкции, детали и материалы следует складировать по захваткам. Штабеля с тяжелыми элементами следует размещать ближе к крану, а более легкие – в глубине склада.

Порядок расположения изделий и конструкций в штабеле должен соответствовать технологической последовательности монтажа.

Закрытые склады располагают объединенной группой (зона складского хозяйства стройплощадки) либо непосредственно у объекта. Кладовые располагают у мест производства строительно-монтажных работ или рядом с конторой производителя работ (мастера).

Все склады должны отстоять от края дороги не менее чем на 0,5 м.

В открытых складах необходимо предусматривать продольные и поперечные проходы шириной не менее 0,7 м и поперечные проходы устраивать через каждые 25–30 м.

Таблица 2.15 – Расчет потребности в складских помещениях

Размещение и складирование материалов должно осуществляться с учетом рекомендаций, приведенных в [15].

При проектировании схем прокладки внутрипостроечных временных автодорог необходимо учитывать конфигурацию здания, стесненность площадки, исходить из условия обеспечения безопасного движения транспорта, необходимости подвоза материалов и конструкций непосредственно к рабочим местам (к складам, к местам укладки материалов в проектное положение, к площадкам укрупнительной сборки, к погрузочно-разгрузочным и подъемным механизмам).

Временные дороги прокладываются после окончания вертикальной планировки территории, устройства дренажей, водостоков и других инженерных коммуникаций. В зависимости от конкретных условий они могут быть следующих типов: естественные грунтовые не профилированные; грунтовые профилированные, с гравийным покрытием; с твердым покрытием; из сборных железобетонных инвентарных плит.

Выбор типа дороги зависит от вида грунтов, природно-климатических и гидрогеологических условий, интенсивности движения, типа машин и объема грузоперевозок.

В зависимости от особенностей строительной площадки принимается схема движения – кольцевая, тупиковая или сквозная.

Кольцевая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с одним или двумя въездами и выездами на стройплощадку.

Тупиковая схема предусматривает один въезд-выезд с расположением временной дороги с одной – трех сторон здания с площадкой для разворота автотранспорта.

Сквозная схема предусматривает расположение временной дороги с одной стороны здания с одним въездом и одним выездом автотранспорта.

При однополосном движении ширина проезжей части принимается 3,5 м, при 2-х полосном – 6 м. Наименьший радиус закругления дорог от 12 до 18 м в зависимости от габаритов транспортных средств.

Из условий безопасности должны соблюдаться следующие минимальные расстояния: между дорогой и складскими площадками – от 0,5 до 1,0 м; между дорогой и подкрановым путем (при использовании крана на рельсовом ходу) – от 6,5 до 12,5 м; между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку, не менее 1,5 м; между дорогой и бровкой котлована или траншеи в зависимости от вида грунта: для суглинистых грунтов 0,5–0,75 м, для песчаных – 1–1,5 м.

На стройгенплане должны быть четко отмечены соответствующими условными знаками и надписями въезды и выезды транспорта, направления движения, развороты, разъезды, стоянки при разгрузке, а также места установки знаков, обеспечивающих безопасное движение, показывающих опасные зоны дороги и другие параметры.

В зонах разгрузки материалов и на дорогах с односторонним движением через каждые 100 м устраиваются площадки шириной, в зависимости от типа автотранспорта, 3–6 м и длиной 8–18 м.

Проектирование и размещение на строительной

площадке временных зданий

Номенклатура временных зданий и их площадь определяются исходя из объемов и продолжительности строительно-монтажных работ, числа работающих, характера привлекаемых ресурсов. По назначению временные здания делятся на административно-хозяйственные (конторы прорабов, диспетчерские, проходные и т. п.), санитарно-бытовые (гардеробные, душевые, столовые и т. п.) и производственные (мастерские и т. п.).

В зависимости от кратности использования различают инвентарные (однократного использования) и инвентарные (многократного использования). Последние бывают сборно-разборные, контейнерные и передвижные.

Характеристики инвентарных зданий приведены в [15].

Потребность в административно-хозяйственных и санитарно-бытовых зданиях определяют по нормативам исходя из расчета численности работников на основе календарных планов и графиков движения рабочих. Здания рассчитываются на всех без исключения работников, включая и субподрядные организации.

Нормативы для расчета площадей временных зданий приведены в таблице 2.16. Расчет площади временных сооружений и их номенклатура приводятся в табличной форме (таблица 2.17).

Временные административные и санитарно-бытовые помещения следует располагать около входов на строительную площадку. Душевые, умывальные, гардероб должны находиться от рабочих мест не далее 500 м. Пункты питания должны быть по возможности рядом с бытовыми помещениями. Расстояние от рабочих мест до пунктов питания: не более 300 м – при 30 мин. обеденном перерыве; не более 600 м – при 60 мин. обеденном перерыве.

Таблица 2.16 – Нормативы для расчета площадей временных зданий

Таблица 2.17 – Номенклатура и расчет площади временных сооружений

Расстояние от санузлов до наиболее удаленных рабочих мест, находящихся внутри здания, не должно превышать 100 м, а для рабочих мест вне здания – 200 м. Временные здания допускается располагать группами числом не более 10. Расстояние между зданиями в противопожарных целях и для удобства прохода должно быть не менее 1 метра. Расстояние между группами зданий – не менее 18 метров. Временные здания должны располагаться на удалении от ограждения – не ближе 2-х метров от ограждения. Проходы к временным сооружениям должны устраиваться шириной не менее 60 см из щебня, гравия или плиток. Временные здания должны располагаться вне зоны работы монтажных механизмов, как можно ближе к инженерным коммуникациям.

Проектирование временного водоснабжения строительной площадки

Временное водоснабжение строительной площадки может обеспечиваться применением водопроводных систем следующих назначений:

производственной – для обеспечения водой процессов строительного производства;

хозяйственно-питьевой – для удовлетворения хозяйственных и питьевых нужд;

противопожарной – для тушения возгораний;

объединенной – обеспечивающей водой одновременно все группы потребителей.

Временное водоснабжение строительной площадки, как правило, обеспечивается устройством объединенной системы.

Сети временного водопровода проектируют и устраивают из стальных труб диаметром 25-150 мм.

Временная водопроводная сеть должна быть рассчитана на случай ее наиболее напряженной работы, т.е. она должна обеспечивать водой потребителей в часы максимального расхода воды и во время тушения пожара.

Исходными данными для расчета сети временного водопровода являются: перечень потребителей воды; объемы работ, требующих использование воды; сроки водопотребления.

На производственные нужды расчетный секундный расход воды в литрах определяется по формуле:

, л/сек.,

где 1,2 – коэффициент на неучтенные расходы воды;

– удельный расход воды на единицу измерения;

– количество единиц транспорта, установок или объемов работ в сутки или в максимальную смену;

–коэффициент часовой неравномерности водопотребления;

n – продолжительность рабочей смены (8,0 часа).

На хозяйственно-питьевые нужды секундный расход воды в литрах:

, л/сек,

где – норма водопотребления [22];

– максимальное число работающих в смену (из исходных данных или по графику движения рабочих).

Расчетный секундный расход воды на душ в литрах:

, л/сек,

где – норма расхода воды на одного рабочего, принимающего душ;

N₂ – число рабочих, пользующихся душем (принимается по графику движения рабочих);

К_g – коэффициент, учитывающий отношение пользующихся душем к максимальному количеству рабочих в смену (0,3  0,4).

Расчетный секундный расход воды на противопожарные нужды принимается в зависимости от площади строительной площадки. При ее размерах до 10 га секундный расход воды составляет 10 л/сек, до 50 га – 20 л/сек, до 75 га – до 25 л/сек, до 100 га – 30 л/сек [22].

Общий секундный расход воды на строительство:

Q_расч = Q_пр + Q_хоз + Q_душ + Q_пож .

Потребность в воде рассчитывается на период максимального водопотребления. По полученному секундному расходу воды определяют диаметр временного трубопровода:

мм,

где =3,14;  – скорость движения воды по трубам [22].

Таблица 2.18 – Расчет временного водоснабжения

Сети временного водопровода проектируются по кратчайшим расстояниям в местах, где не предусматривается прокладка постоянных сетей.

Трубы, рассчитанные на работу только в летнее время года, с целью предохранения их от промерзания и повреждений транспортом заглубляются на 0,3–0,5 м. При укладке временных водопроводных сетей, предназначенных для эксплуатации в зимнее время, должны быть предусмотрены мероприятия, предохраняющие их от промерзания (укладка в утепленных коробах, ниже глубины промерзания).

Пожарные гидранты устраиваются на расстоянии не более 100 м друг от друга не ближе 5 м к зданиям и не дальше 50 м от них. От края дороги пожарные гидранты должны располагаться не далее 3-х метров. Радиус обслуживания пожарного гидранта – 150 м. Диаметр труб для пожаротушения должен быть не менее 100 мм.

Привязка трассы водопровода на стройгенплане должна обеспечивать подачу воды во все временные здания и сооружения и к местам потребления при производстве строительных работ.

Разводящие сети временного водопровода могут быть тупиковыми, кольцевыми и смешанными. Наиболее рациональными являются смешанные схемы, когда основные потребители обслуживаются по замкнутой (кольцевой) схеме, а временные – по тупиковым ответвлениям.

Проектирование временного электроснабжения

строительной площадки

На строительной площадке электроэнергия расходуется на питание силовых установок, технологические нужды (электросварка, прогрев бетона и т.д.) и наружное и внутреннее освещение [22].

Расчет потребности в электроэнергии выполняется с целью определения необходимой мощности трансформатора или передвижной электростанции.

Суммарная потребность в электроэнергии определяется по формуле:

,

где  – коэффициент, учитывающий потери в сети в зависимости от протяженности сечения провода и т.д. (принимается 1,05–1,10);

К₁, К₂, К₃, К₄ – коэффициенты спроса, зависящие от числа потребителей и учитывающие неодновременность их работы, неполную загрузку электропотребителей [22];

cos _C, cos _Т, – коэффициенты мощности, принимаемые по справочнику [22];

Р_уС – установленная мощность силовых потребителей, кВт [22];

Р_уТ – установленная мощность технологических потребителей, кВт [22];

Р_уОВ – установленная мощность (удельная) осветительных приборов внутреннего освещения [22];

Р_уОН – установленная мощность (удельная) осветительных приборов наружного освещения [22].

Данные о потребителях, их характеристики, величина потребляемой мощности и другие расчетные показатели сводятся в таблицу (таблица 2.19).

Таблица 2.19 – Расчет электрических нагрузок по отдельным потребителям

Потребная мощность трансформатора (кВт) определяется по значению рассчитанной суммарной нагрузки

,

где – величина максимальной электрической нагрузки, принимаемая по диаграмме таблицы, указанной в [22];

–коэффициент совпадения нагрузок (для строек его величина принимается 0,75–0,85).

Выбор типа и количества трансформаторов выполняется по данным [15].

Электрическое освещение строительной площадки подразделяется на рабочее и охранное. Рабочее освещение должно обеспечивать нормальную работу в темное время суток на ее территории в местах производства работ [15]. Охранное освещение территории строительной площадки в темное время суток должно обеспечивать освещенность не менее 2 Лк на уровне земли (СН81-80 «Инструкция по проектированию электрического освещения строительных площадок»). Для освещения строительной площадки (фронт работ, склады, дороги и т. д.) определяют необходимое количество прожекторов, светильников и подсчитывают их суммарную мощность.

Наиболее широко применяется метод расчета освещения по удельной мощности (Р_уд.)

Р_уд = (0,16  0,25) Е_min K_зап,

где Р_уд – удельная мощность, Вт/м²;

K_зап – коэффициент запаса [15];

Е_min – нормируемая горизонтальная освещенность в Лк, принимается по таблице 3.55;

0,160,25 – большее значение принимается при малых площадях и освещенности.

Количество прожекторов определяем из выражения

,

где S – освещаемая площадь (м²);

Р_л – мощность лампы (Вт) [15].

Временные электрические сети на территории строительства рекомендуется устраивать на опорах. В зоне действия крана, пересечения автомобильных дорог возможно применение подземной проводки силового кабеля. Трансформатор следует располагать в центре зоны электрических нагрузок с радиусом действия 400–500 м. Для организации охранного освещения устанавливают прожекторы на высоте 8–10 м через каждые 150–200 м. Расстояние между прожекторными мачтами в зависимости от мощности прожекторов составляет 80–250 м.

Условные обозначения к стройгенплану приведены в приложении 12.

Технико-экономические показатели строительного

генерального плана

Эффективность запроектированного стройгенплана характеризуется соответствующими показателями, величина которых определяется исходя из принятых решений и сравнивается с показателями других, аналогичных объектов или с нормативами.

Перечень основных технико-экономических показателей приведен в таблице 2.20.

Таблица 2.20 – Технико-экономические показатели строительного генерального плана

Примечание. При отсутствии нормативных значений ставится прочерк.