Батарейный циклон

Степень очистки газа в циклонах тем больше, чем выше фактор разделения K_p, представляющий собой отношение центробежного ускорения к ускорению свободного падения. Фактор разделения можно увеличить либо увеличением скорости газового потока, либо уменьшением радиуса вращения. Однако увеличение скорости сопряжено с резким возрастанием гидравлического сопротивления и увеличением турбулентности потока (которая ухудшает осаждение). В то же время уменьшение радиуса циклона приводит к уменьшению его производительности. Поэтому при больших расходах запыленного газа вместо одного циклона большого диаметра применяют несколько циклонов меньшего диаметра, объединённых в одном корпусе. Такие аппараты называют батарейными циклонами. На рис. 68 показан батарейный циклон (а) и его элемент (б).

Рис. 68. Батарейный циклон (а) и его элемент (б):

1 – корпус, 2 – газораспределительная камера, 3 – корпус циклонного элемента, 4 – трубные решётки, 5 – бункер для пыли, 6 – лопастные устройства для закручивания газового потока внутри циклонных элементов

В общем корпусе батарейного циклона расположены циклонные элементы, герметично закреплённые в трубных решётках. Запылённый газ через входной штуцер поступает в газораспределительную камеры, а из неё - в циклонные элементы. В кольцевом пространстве между корпусом элемента и патрубком для вывода очищенного газа размещены лопастные устройства, придающие входящему газовому потоку вращательное движение. Пыль отбрасывается центробежной силой к стенкам аппарата, движется вниз и ссыпается из всех элементов в общий бункер. Очищенный газ выходит из элементов по трубам в общую камеру и удаляется из аппарата через верхний штуцер.

Батарейный циклон обеспечивает более высокую степень очистки, по сравнению с обычным циклоном, однако имеет более сложную конструкцию и более высокое гидродинамическое сопротивление.